Kupovina polovnog automobila ponekad može djelovati kao igra na sreću, a situacija postaje još komplikovanija kada pojedinci manipulišu sistemom.
Ipak, pravda je stigla jednog prodavca iz Ohaja koji je navodno vraćao kilometražu na više vozila.
Prema saopštenju kancelarije američkog tužioca za južni okrug Ohaja, Sajmon Nuaru je vlasnik firme S. Automotiv Ltd u Vajtolu. Između novembra 2020. i maja 2022. godine, Nuaru je "svjesno isključivao, resetovao i mijenjao stanje pređene kilometraže na brojačima u vozilima, smanjujući ih sa visoke na nižu vrijednost prije nego što bi ih prodao kupcima".
Vlada je ukazala na osam različitih vozila čija je kilometraža smanjena za otprilike 80.000 do 100.000 milja (129.000 do 161.000 km) po vozilu. Kada se sve sabere, to bi moglo značiti ukupno vraćenih 1 do 1,29 miliona kilometara.
Nuaru je nedavno optužen pred velikom porotom zbog svoje uloge u ovom slučaju, a vlasti su istakle da je prevara sa brojačem kilometara federalno krivično djelo za koje je predviđena kazna do tri godine zatvora.
Kancelarija američkog tužioca dodala je da Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na auto-putevima procjenjuje da prevara sa kilometražom godišnje košta potrošače više od milijardu dolara.
Ova alarmantna statistika nije iznenađujuća, pogotovo jer ovo izgleda nije bio Nuaruov prvi sukob sa zakonom. Prije nekoliko godina, on i njegova firma bili su tuženi od strane države Ohajo zbog niza sumnjivih praksi.
Konkretno, tada je državni tužilac tvrdio da su pogrešno prikazivali stvarnu kilometražu u pisanim izjavama o kilometraži i nisu obavještavali kupce o neslaganjima u kilometraži.
Najveći problem bio je u tome što su ta neslaganja nastala upravo zbog vraćanja brojača kilometara prije prodaje vozila.
Kao primjer, navedeno je da je jedan kupac platio 4.295 dolara za Akuru MDX iz 2002. godine, za koju je navedeno da ima 132.000 milja (212.400 km), dok je zapravo imala pređenih 168.120 milja (270.600 km).
Država je ukazala i na druge probleme u vezi sa dokumentacijom, vlasničkim listovima, kao i na neadekvatno obavještavanje kupaca da kupuju vozila obnovljena nakon havarije.
.webp)
